觀光電梯,作為把豎向交通工具和登高流動觀景相結合的產物,在日常生活中隨處可見。然而,作為設計師的你,對它的了解還只停留在圖紙表面?那么,接下來臻元樓宇設備小編就來聊聊西安觀光電梯。
觀光電梯根據不同的應用環境、設計需求、結構類型等可以制成各種樣式,所以今天我們要討論的觀光電梯是.為常用的曳引驅動式鋼結構觀光電梯。
01、什么是觀光電梯?
1、觀光電梯的定義
電梯,是指服務于建筑物內若干特定的樓層,其轎廂運行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運動的..運輸設備。
那么,井道和轎廂壁至少有同一側透明,乘客可觀看轎廂外景物的電梯,便被稱為觀光電梯。
2、觀光電梯的特點
a、自動控制,運行安全
b、美化裝飾建筑物或建筑空間
c、拓展了電梯視覺的空間
d、多為鋼結構框架,占用空間小
e、可與建筑、周圍的環境融為一體
f、應用廣泛
3、觀光電梯的種類
觀光電梯的種類多樣,通??梢愿鶕澜Y構的不同、轎廂形狀的不同兩個方面來進行分類。
a、根據井道結構的不同
觀光電梯根據井道結構的不同,可以歸為以下2類:
① 鋼結構開放型井道觀光電梯
② 鋼結構封閉型井道觀光電梯
b、根據轎廂形狀的不同
觀光電梯根據轎廂形狀的不同,可以歸為以下3類:
① 半圓形轎廂觀光電梯
② 切角形轎廂觀光電梯
③ 方形轎廂觀光電梯
02、觀光電梯的結構組成及工作原理
1、觀光電梯的結構組成
觀光電梯是大型的機電合一產品,通常采用曳引驅動方式,它的組成結構十分的復雜。那么接下來我們就以方形鋼結構觀光電梯為例,將觀光電梯的結構進行拆分。
簡單來說,觀光電梯大體可以分為底坑、井道、轎廂、主機設備層及其他相關部件。
a、底坑
通常井道下部需設置底坑,根據具體需求進行土建挖深及加固,內部設置緩沖器座、導軌底座以及排水裝置等。
b、井道
主要由井道結構主體(鋼結構框架)、井道壁(圍扇)、層門、井道設備等組成。
c、轎廂
主要由轎廂架、轎壁(圍扇)、轎廂底盤、轎頂及頂輪、轎門、通風孔、按鈕控制板等組成。
d、主機設備層
主要由電梯驅動主機及其附屬設備和滑輪,以及承重梁、主機底座等組成。
e、其他相關部件
包括其他觀光電梯的主要部件,如懸掛裝置、補償裝置、超速保護裝置、導軌、緩沖器、極限開關、鋼帶以及電氣設備等。
2、觀光電梯的工作原理
規定曳引驅動方式的觀光電梯,通常采用鋼絲繩(由鋼絲、繩芯及潤滑脂組成)摩擦傳動,鋼絲繩繞過曳引輪,兩端分別連接轎廂和對重,電動機驅動曳引輪使轎箱實現規定樓層的固定升降。
03、觀光電梯的安裝工藝
觀光電梯的施工相對比較復雜及龐大,通常在觀光電梯施工前,會在建筑土建施工過程中,完成底坑及結構連接預埋件的施工內容。
觀光電梯的施工流程如下:
前期準備→安裝井道結構主體→安裝導軌系統→安裝主機設備→安裝門套及層門→安裝對重→安裝轎廂→安裝井道設備→安裝鋼絲繩→安裝電氣設備→調試自檢。
1、前期準備
a、在施工前應先到施工現場了解現場狀況是否符合施工要求,例如:底坑地面強度是否符合要求、電源是否到位、是否有施工作業面等。
b、根據設計圖紙及施工方案準備并檢驗所需的材料及設備等。
c、清除施工面的雜物及積水等,保證作業面符合施工需求。
d、搭設腳手架,檢查預埋件位置,清理其上的水泥灰渣等影響施工的污漬,并涂刷防銹漆,搭設樣板架。
2、安裝井道結構主體
a、測量放線,把觀光電梯骨架線彈到土建主體結構上,確定錨固點。
b、將型鋼和鋼板等制成的底座、鋼梁、鋼柱、鋼桁架等構件組成,各構件或部件之間采用焊縫、螺栓或鉚釘連接,來搭建井道鋼結構主體。
c、同時在鋼結構主體施工過程中,通過連接件與預埋鐵板焊接,與土建結構連接后,做防銹處理。
3、安裝導軌系統
a、根據導軌支架中心線及其平面輔助線,確定導軌支架位置。
b、將導軌支架找平找正后,與井道主體鋼結構進行焊接。
c、放基準線,在底坑架設導軌基礎座,根據基準線調整、找平、校正后,將導軌固定在基礎座及導軌支架上。
4、安裝主機設備
安裝主機設備的流程為:安裝承重梁→安裝驅動主機底座→安裝驅動主機→安裝限速器→安裝鋼帶輪。
5、安裝門套和層門
安裝門套和層門的流程為:組裝地坎→安裝立柱、門滑道、門套→安裝調整層門→安裝機鎖、電鎖→安裝護腳板及門頭蓋板。
6、安裝對重
安裝對重的流程為:吊裝前的準備工作→吊裝對重框架→安裝調整對重導靴→安裝、固定對重塊。
7、安裝轎廂
安裝轎廂的流程為:安裝底梁→安裝立柱→安裝上梁→安裝轎廂底盤→安裝導靴→安裝防護欄桿及圍扇→安裝轎門→安裝轎頂裝置→安裝限位開關碰鐵→安裝調整超載滿載開關。
8、安裝井道設備
安裝井道設備的流程為:安裝緩沖器底座→安裝緩沖器→安裝選層器下鋼帶輪并安裝鋼帶→安裝限速繩張緊裝置及限速繩→安裝曳引繩補償裝置。
9、安裝鋼絲繩
安裝鋼絲繩的流程為:確定所需鋼絲繩的長度→按長度截取所需的鋼絲繩→安裝鋼絲繩并做繩頭→調整鋼絲繩。
10、安裝電氣設備
安裝電氣設備的流程為:安裝控制箱柜→安裝極限開關、安裝中線盒及隨線架配件→安裝隨行電纜→安裝緩速開關、限位開關及開關碰鐵→安裝感應板、感應開關→安裝按鈕、指示燈及操縱盤→安裝底坑檢修盒→敷設導線。
11、調試自檢
調試自檢的流程為:檢查設備→電氣線路運行實驗→曳引電機空載實驗→慢速負荷實驗→快速負荷實驗→自動門調整→平層調整→施工現場整理。
12、注意事項
a、鋼結構井道可以現場制作施工,也可以預制后吊裝施工。且電梯公司通常不負責此項工作,需由有資質的專業公司進行設計及施工。
b、若安裝前檢驗過程中發現實際設備與圖紙尺寸不一致,并在誤差范圍內時,應根據實物尺寸進行現場調整,以確保整體安裝的精度。
c、調試過程中,應嚴格按照圖紙及有關資料要求調整,認真查線,分步試驗。
d、應確保所有組件安裝前功能正常完好,安裝后安全緊固可靠。
13、設計要點
a、當底坑深度大于0.9米時,需設置一個固定爬梯,并不得凸入電梯運行空間,不應影響電梯運行部件的運行。
b、底坑內應設置電梯停止開關及一個電源插座。
c、通常設置觀光電梯的樓層高度不得小于2.8米。
d、位置布局應選在視野開闊、景色優美、方便人流出入的區域。集中布置并與疏散樓梯臨近,組成垂直交通核。
e、多臺觀光電梯集中布置時,每臺觀光電梯的井道應獨立設置,不應合用。
f、為了滿足景觀視覺,觀光電梯的額定速度一般不超過2.5m/s。
g、通常每個電梯品牌的具體參數均不相同,設計過程中需依據所選品牌的技術要求進行相關設計。
通過以上的解讀,相信大家對觀光電梯的見解會更深一層,如果有關西安觀光電梯的相關問題可電話咨詢會者留言,我們會在..時間回復。